Een initiatief van de samenwerkende netbeheerders in Nederland
Eén pasje, één stekker
Als eigenaar/berijder van een elektrische auto wil je natuurlijk overal je auto kunnen opladen zonder gedoe met verschillende stekkers of betaalpassen.Oplaadkaart
Waar staan de oplaadpunten? Kijk op de kaart >
Een laadpunt in de buurt? Vraag een oplaadpunt aan >
Gebruik maken van e-laadpunten? Vraag een oplaadpas aan >
Stichting e-laad.nl stelt het belang van de e-rijder centraal: geen gedoe met pasjes of stekkers.
Interoperabiliteit betaalsystemen
Om e-rijders gebruik te kunnen laten maken van de oplaadpunten van alle partijen, heeft Stichting e-laad.nl het initiatief genomen om afspraken te maken met andere partijen. Een initiatief dat inmiddels is overgenomen door het POWER secretariaat van het Formule E-team.Vooruitlopend op het rapport over het marktmodel van EnergieNed en Netbeheer Nederland heeft e-laad.nl een aantal werkgroepen gestart die onderzoeken hoe op korte termijn interoperabiliteit van de BackOffice systemen van de verschillende partijen kan worden gerealiseerd. Daarmee streven we naar de mogelijkheid dat jij met één pasje ‘overal’ je elektrische auto kunt laden.
Standaardisatie van stekkermateriaal
Omdat elektrisch vervoer nog relatief nieuw is, is er nog geen standaard voor stekkers en oplaadsnoeren voor elektrische auto's.In de praktijk kan het dus voorkomen dat de verschillende aanbieders van oplaadpunten nog verschillende stekkersystemen toepassen. Dat betekent dat je nu bij laadpunten van een andere partijen verschillende stekkers kunt tegenkomen en dat je tijdelijk een verloopstekker of extra oplaadsnoer nodig hebt.
Momenteel zijn de oplaadpunten van stichting e-laad.nl uitgerust met een haakse 5 polige 16A CEE stekker.
Een stekker ontwikkeld voor industriele toepassingen.
Stichting e-laad.nl maakt zich sterk voor een nieuwe, veilige en gemakkelijk te hanteren stekker voor alle 
laadpunten voor elektrische auto's.
De stichting is dan ook tevreden met de keuze die alle marktpartijen op 9 april 2010 hebben gemaakt onder voorzitterschap van het Formule-E team voor één uniforme stekker op basis van de uitkomsten van een TNO-KEMA onderzoek naar stekkers voor het opladen van elektrische auto's.
Stichting e-laad.nl gaat in overleg met andere marktpartijen hard aan de slag om alle oplaadpunten om te bouwen naar de nieuwe stekker in een gecoördineerde actie. Bekende eigenaren van een oplaadpas van Stichting e-laad.nl krijgen daarover tijdig bericht.
Verwachting is dat de nieuwe standaard stekker voor de zomer van 2010 binnen de Europese Unie zal worden erkend. De standaard voor de communicatie via de stekker met de auto verwachten we eveneens in de eerste helft van 2010. Voor het eind van 2010 zal Stichting e-laad.nl al haar oplaadpunten ombouwen naar de nieuwe standaardstekker.
Ombouw van onze oplaadpunten zal de komende jaren met regelmaat gebeuren wanneer er nieuwe techniek en standaarden beschikbaar komen. Wij zorgen er echter wel voor dat e-automobilisten daar zo min mogelijk last van zullen hebben.
juli 2010 - Type 2 mode 3 gekozen als norm
De Nederlandse partijen die oplaadinfrastructuren plaatsen, hebben - onder voorzitterschap van het Formule-E team - besloten dat in Nederland type 2 mode 3 laden de norm wordt voor het opladen van elektrische auto’s.
Hierbij gelden de volgende afspraken:
1. De stekkernorm voor mode 3 laden is beschreven in de IEC 62196. Het type stekker dat door Formule-E is gekozen als standaard is de zogenaamde Mennekes stekker (ofwel de VDE AR-E 2623_2_2 stekker). Deze stekker wordt aangeduid met Type 2.
2. De IEC norm die de verschillende laadmodi beschrijft is IEC 61851. Bij mode 3 laden is er sprake van AC (wisselstroom) laden. De omvormer en BMS zitten hierbij in de auto.
